L’Institut des aspects de l’Académie chinoise des sciences construit une usine de fabrication pour votre production industrielle de moteurs hypersoniques, une technologie moderne qui modifie le jeu avec des programmes militaires et civils également.Enthusiast Xuejun, scientifique guide de l’institut de scramjet, a déclaré au To the south Le Far East Early Morning Post indique que cette usine de Hefei, dans la région de l’Anhui, fabriquera une gamme de moteurs hypersoniques, et que leur entreprise détenue par l’État en charge de la procédure sera probablement ouverte aux acheteurs privés. ? C’est un moteur à réaction à respiration aérienne qui permet à l’air de circuler plus rapidement que le rythme ne le semble. Cela permet à l’avion d’atteindre des taux de vitesse hypersoniques (Mach 5) que les statoréacteurs traditionnels, dont l’action à venir comprime le flux d’air à des taux de vitesse subsoniques, sont incapables de le faire.Les scramjets intégrés au fabricant Hefei seront probablement un élément d’une turbo-fusée Moteur combiné de routine (TRCC), qui utilise (1) un turboréacteur à double flux pour des vitesses subsoniques et supersoniques réduites, (2) un générateur de statoréacteur pour passer en fonction de scramjet et (3) un moteur-fusée pour la vitesse la plus élevée. Un moteur TRCC permet d’utiliser des avions hypersoniques réutilisables, ce qui peut réduire les coûts de fonctionnement.Comme les stratégies sont déjà en cours pour la construction de cette usine, il est probable que le premier moteur TRCC utilisera un turboréacteur oriental en fonctionnement, à la fois le WS-10 ou le WS-118 Le générateur WS-10, qui présente une poussée la plus élevée d’environ 13 tonnes, est utilisé par les chasseurs J-11 et J-16. Le WS-118, une copie du moteur soviétique D-30, peut être modifié avec une postcombustion pour obtenir des performances supersoniques. Au fur et à mesure que la technologie moderne des moteurs asiatiques augmente, le WS-15 équipé de supercruise, qui a des performances supersoniques sans post-combustion déshydraté, pourrait être le tremplin pour les prochains moteurs TRCC. On ne sait pas exactement quand Hefei commence à produire des moteurs hypersoniques. Précisément ce qui est clair: les moteurs scramjet TRCC seront une aubaine pour votre armée asiatique. Cette technique peut rendre la production d’avions hypersoniques à longue portée – du genre qui se déplacera à proximité de l’espace et dépassera et déjouera la protection de l’air actuelle – beaucoup plus réalisable. Il ne serait pas exagéré de dire que la reconnaissance et les caractéristiques de ces avions, s’ils étaient construits, bouleverseraient l’air et la doctrine idéale partout dans le monde.
